AC 3상 비동기 모터 권선의 분류

단층 권선:
단층 권선은 각 고정자 슬롯에 단 하나의 코일 유효 모서리만 내장된 권선이므로 전체 코일 수는 모터의 전체 슬롯 수의 절반에 불과합니다. 단일 레이어 권선의 장점은 권선 코일 수가 적고 프로세스가 상대적으로 간단하다는 것입니다. 층간 절연이 부족하여 슬롯의 활용률이 향상됩니다. 단층 구조에서는 상간 고장 결함 등이 발생하지 않습니다. 단점은 권선에 의해 생성된 전자기 파형이 이상적이지 않고 모터의 철 손실과 소음이 크고 시동 성능이 약간 좋지 않다는 것입니다. 따라서 단층 권선은 일반적으로 소용량 비동기 모터에만 사용됩니다. 단층 권선은 코일의 형상과 단자부의 배열에 따라 체인 권선, 크로스 체인 권선, 동심 권선, 크로스 동심 권선 등 여러 가지 권선 형태로 구분됩니다.
1. 체인 와인딩
체인 권선은 동일한 모양과 폭을 가진 단층 코일 요소로 구성되며, 권선 끝에 있는 각 코일이 체인 링크와 유사하다는 점에서 이름이 붙여졌습니다. 단층 체인 권선의 코일 피치가 홀수여야 한다는 사실에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 그렇지 않으면 권선이 직선으로 배열될 수 없습니다.
2. 크로스 체인 와인딩
크로스 체인 권선의 각 극 및 위상의 슬롯 수가 2보다 큰 홀수인 경우 체인 권선을 배열할 수 없으며 단일 또는 이중 코일이 있는 크로스 유형 권선이 필요합니다.
3. 동심 권선
동심 권선은 동일한 중심을 중심으로 동일한 극 위상 그룹 내의 모든 코일을 둘러싸고 있습니다.
4. 크로스형 동심 권선
각 단 및 위상의 슬롯 수 Q가 2보다 큰 짝수인 경우 동심 권선 형태를 채택할 수 있습니다.
단층 동심 권선 및 교차 동심 권선의 장점은 권선의 권선 및 매립이 상대적으로 간단하다는 점이며, 단점은 코일 끝이 너무 길고 와이어를 너무 많이 소모한다는 것입니다. 소용량 2-극 및 4-극 모터에 가끔 사용되는 것을 제외하고는 요즘에는 이 권선 형태가 거의 사용되지 않습니다.
이중층 적층 권선
단일 및 이중층 하이브리드 권선
스타 조인트와 코너 조인트의 관계
코너 연결에 대한 스타 연결: 원래 스타 연결 중 와이어 직경의 총 단면적을 1.732로 나눈 값은 코너 연결 중 와이어 직경의 총 단면적과 같습니다.
코너 연결에서 스타 연결로: 원래 코너 연결에서 와이어 직경의 총 단면적에 1.732를 곱하면 스타 연결에서 와이어 직경의 총 단면적과 같습니다.
스타 조인트와 코너 조인트의 본질적인 차이점
별에 연결하면 선간 전압은 상 전압의 1.732배가 되고, 상 전류는 선 전류와 같습니다.
코너링 시 상전압은 선간전압과 같고, 선전류는 상전류의 1.732배와 같습니다.
동일한 동력의 모터의 경우, 스타형으로 연결하면 선경이 굵고 권수가 적고, 앵글형으로 연결하면 선경이 가늘고 권수가 많습니다.
모서리 조인트의 단면적은 스타 조인트의 단면적의 0.58배입니다. (코너 연결 중 와이어 직경의 총 단면적을 0로 나눈 값입니다.58은 별 연결 중 와이어 직경의 총 단면적과 같습니다. 연결 중 와이어 직경의 총 단면적을 곱합니다. 0.58에 의한 스타 연결은 코너 연결 중 와이어 직경의 총 단면적과 같습니다)
선경 단면적 계산 공식: 단면적 S=직경의 제곱에 0를 곱한 값입니다.785
모터의 내부 연결은 돌출극과 돌출극으로 나눌 수 있습니다. 돌출극과 돌출극 사이의 연결은 모터의 설계 특성에 따라 결정되며 변경할 수 없습니다.
전동기의 무부하 전류 계산 계수
4극자 및 6극자 역률 0.85-0.98.5
역률이 {{0}}.85이고 효율이 0.85일 때 계수는 0.435에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.86이고 효율이 0.86인 경우 계수는 0.393에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.87이고 효율이 0.87인 경우 계수는 0.353에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.88이고 효율이 0.88인 경우 계수는 0.313에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.89이고 효율이 0.89인 경우 계수는 0.276에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.90이고 효율이 0.90일 때 계수는 0.240에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.91이고 효율이 0.91인 경우 계수는 0.205에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.92이고 효율이 0.92인 경우 계수는 0.172에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.93이고 효율이 0.93일 때 계수는 0.142에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.94이고 효율이 0.94일 때 계수는 0.113에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.95이고 효율이 0.95인 경우 계수는 0.086에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.96이고 효율이 0.96일 때 계수는 0.062에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.97이고 효율이 0.97일 때 계수는 0.040에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.98이고 효율이 0.98인 경우 계수는 0.022에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.99이고 효율이 0.99일 때 계수는 0.008에 정격 전류를 곱한 값입니다.
4극, 6극, 8극 역률 0.81-0.85
역률이 {{0}}.81이고 효율이 0.81일 때 계수는 0.468에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.82이고 효율이 0.82일 때 계수는 0.433에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.83이고 효율이 0.83일 때 계수는 0.398에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.84이고 효율이 0.84일 때 계수는 0.365에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.85이고 효율이 0.85일 때 계수는 정격 전류에 0.332를 곱한 값입니다.
4극, 6극, 8극 역률 0.70-0.80
역률이 {{0}}.70이고 효율이 0.70일 때 계수는 0.728에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.71이고 효율이 0.71일 때 계수는 0.694에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.72이고 효율이 0.72일 때 계수는 0.661에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.73이고 효율이 0.73일 때 계수는 0.630에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.74이고 효율이 0.74일 때 계수는 0.595에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.75이고 효율이 0.75일 때 계수는 0.562에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.76이고 효율이 0.76일 때 계수는 0.530에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.77이고 효율이 0.77일 때 계수는 0.499에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.78이고 효율이 0.78인 경우 계수는 0.468에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.79이고 효율이 0.79인 경우 계수는 0.438에 정격 전류를 곱한 값입니다.
역률이 {{0}}.80이고 효율이 0.80일 때 계수는 0.408에 정격 전류를 곱한 값입니다.
6극 및 8극 역률 0.75
역률이 {{0}}.75이고 효율이 0.75인 경우 계수는 0.496에 정격 전류를 곱한 값입니다.
반밀봉 모터의 고정자 코어 분해: 가열 방법을 사용하여 고정자 쉘을 거꾸로 놓고 매달아 놓습니다. 온도가 일정 수준에 도달하면 고정자 쉘을 가볍게 흔들면 나옵니다.
기능:
모터는 적절하게 접지되어야 하며 정션박스의 오른쪽 하단에 접지 나사가 있습니다. 필요한 경우 모터의 풋이나 플랜지를 사용하여 접지용 볼트를 고정할 수도 있습니다.
모터 명판에는 별 모양과 삼각형 연결이 명시되어 있습니다. 중국에서는 3kW 미만의 모터는 스타 연결을 사용하고, 3kW 이상의 모터는 삼각형 연결을 사용하므로 잘못 연결할 수 없습니다.
전기 모터에는 일반적으로 열 보호 장치, 모터 전자 보호 장치 등과 같은 고장 보호 장치가 장착되어야 하며 보호 장치의 설정 값은 모터 명판의 전류에 따라 조정되어야 합니다. 모터의 부하가 상대적으로 안정적인 경우 모터를 더 잘 보호하기 위해 모터의 실제 작동 전류에 따라 보호 장치의 설정 값을 조정할 수 있습니다. 모터의 실제 작동 전류는 모터가 부하를 받고 작동할 때 클램프 전류계를 사용하여 직접 측정할 수 있습니다.
전원 공급 장치의 전압 및 주파수가 명판의 값에서 5% 이상 벗어날 경우 모터는 정격 출력의 지속적인 출력을 보장할 수 없습니다. 전기 모터의 연속 작동에는 과부하가 허용되지 않습니다.
모터는 무부하 또는 부하 작동 중에 간헐적이거나 비정상적인 소리나 진동을 발생시키지 않아야 하며 베어링 온도가 너무 높지 않아야 합니다.